车辆混合动力，电动车辆电池组管理系统（BMS）信号防水连接器。它适用于实时监控，故障诊断，SOC推定，里程估计，短路保护，漏电检测，显示报警，充电和放电的电动车辆的电池组的功率集成电池的参数的模式选择，以及与车辆一体化的控制器或用于通过CAN总线的方式，这是电，防水和防震连接器交换信息的充电马达的信号连接。
本实用新型的结构是由一个螺旋盖拼接式插座和插头的;螺母夹持插座包括螺母夹紧插座外壳，连接用夹具帽，塑料防尘盖，波环，抗环跳，连接用夹具帽保持环，压接插孔绝缘体，组件压接插口，电缆罩壳，橡胶密封圈，塑料防尘罩，壳保持环，O-型橡胶圈，垫片，垫圈止动，六边形夹紧帽，电缆护套，夹板和焊接插头的插头包括一个插头壳体，一个插头外壳保持环和一个防水尾附件部分。
在实际应用中，针对镀金黄铜在湿热试验的过程中连接件的电池组的连接器的的腐蚀现象，连接件的材料与电池组的过程的设计进行了分析。结果表明，在连接件的腐蚀主要是由于表面涂层的质量很差，部分或甚至丢失电镀，和厚度不足;
另一个原因是，在电池组的封装胶可以释放高温和高湿度下的磷酸物质，这可引起连接器的腐蚀。最后，一系列提出建议，根据上述原因的连接器的质量控制：电沉积涂层的第一改进从初始黄铜基材改变与50 micromm的镍底和1个micromm的镀金的用100 micromm的镍底铜基板 - 增加2 micromm的底部和镀金的激活。包胶的组合物进行了改进，和磷酸的混合物，其易于以释放气体被改变为无胶水气体释放。
